优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备电脑自动化技术的程度高，控住相比更复杂。变速器控住三极管如下图右图 1右图。电磁能轉速感测器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轮感受到热车机轉速。继续执行力器2装在 PT 泵内，功率变现使继续执行力器的轴转动或者单方向转动，然后改别机设备的机械报警疑问，在现场岗位中，只要也能对其进行采用，势必会助于振功定量分析和制冷机组的感觉检查测量与机械报警评估。

 

若一下发动不出功，停此设备运转后将第三步电脑自动发动，若连继四次发动不出功，则停此发动，故障问题灯点亮图标。启动因没问题情况做运行后，繁多各样的类型参数表借助J3 插座面板输人的调控板，由J4 输入输出繁多各样的类型报警器功能信号灯灯信号灯。按J5 的回零/灯查看功能键，可以的调控板回零，直接完成繁多各样的类型报警器功能信号灯灯软件测试，若全部报替灯都亮，就说明全部整个报警器功能信号灯的调控系統做运行没问题情况。发起机开机启动后，调压器4 把是来自于涡流感知器的就是联通号与目前有的参照点 (W₂) 不同之处较，工作输出差压电式流数据，使履行器2 的轴扭动，保持放人喷口的汽油视频流量，所以增加发起机的钻速和最大功率。当发起机在W₂调定的某一些时速下平衡运转时，调速器操作过程如下所述:阻抗↑(↓) → (带速调节器器3) 打着机带速↓(↑) →EFC 调压器4输入输出电流大小↑(↓) →完成器2泵油量↑(↓) →打着机带速↑(↓) →使打着机带速维持在某个定值工作中。

2、系统调整

EFC 调速器调控器4 的控制面板里装有 W₁  -W4 六个电势器，分別应用在怠速更改、运作钻速更改、增益值更改和钻速降更改，供模式更改时用。 (1) 怠速变动。将自动运行/怠速开关按钮置怠速方位，起步汽车发思想，调W₁，直至速比为600-650r/min.(2) 时速改变。将正常运作/怠速电源开关置正常运作角度，点火汽车发驱动力满载正常运作。①W4置关联开机运行，调W₂使转速比为1  500r/min (即相当于55Hz) 直到。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相关联 51.5Hz)就行。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相应的52.5Hz) 就行。(3) 增加收益调低。开机起驱力，加约有 1/4 的电机额定功率电流，但如果起驱力发动机发动机轉速稳固，则旋转领域逐渐运转W₃，也许发动机发动机轉速不正即可，其次再反时针领域逐渐运转W₃，也许发动机发动机轉速稳固即可。(4) 电机转动速度降修改。点火发起机，加稳定电流，调W4，使电机转动速度为1 500r/min 。(5) 程序调准。来使用完 (4) 轻盈准后，卸掉过载，再来使用 (2) 轻盈准; 多加上额定的过载，来使用(4) 轻盈准，到最近调准到合适临界值止。为了让能够得到合适的转动速度，一般要去重复上述内容策略二到四次。

3、故障诊断

1.启驱力不会点火 (见表 1)

 

2.汽车发驱动力极速行驶 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.启因素电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 来发三相电热泵机组的 CU M M INS 启因素，点火后汽车发倾向转速发飘，过十几分钟儿点火电机马达又自己点火操作，并经常出现打齿的情况;连续性自然点火十次后，启因素突然之间熄车。按回零旋钮开关兼具新愈合电脑运行旋钮 RUN ，再现可以达到设备故障。

通过业务机理分析一下，热车机、操作调节电路、EFC 调速器器业务常规通常人，告警出在带发伺服同步电机中点 (N ) 操作表现，而是在热车车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，相电压为0V ，诊断电缆相连通常人。加载带发伺服同步电机，发现中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试航，业务通常人。

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