柴油机功率的标定：在柴油机产品铭牌上和使用说明书中，都明确规定了柴油机的有效功率和相应转速。在铭脾上标注的有效功率和相应的转速，称之为标定功率（额定功率）和标定转速（额定转速），统称为标定工况。柴油机功率的标定是根据柴油机的特性、使用特点、寿命和可靠性要求而综合确定的。目前按国家标准B1105.1-1987《内燃机台架性能试验方法标准环境工况及功率、燃油消耗和机油消耗的标定》的规定，柴油机的标定功率分为四种。

①15min工作效率：在标淮大生态（大气生态压P0 =100kPa，对比相对湿度30%，大生态平均温差25℃，中冷器冷凝物质进囗的平均温差T=298K或25℃。）要求下，柴油车机不能反复运作15min的校秤工作效率。②1h工作额定功率：在标准单位区域必要条件下，柴油发动机机能累计正常运行1h的测量工作额定功率。③12h功效：在的标准的环境具体条件下，汽油机合法间断正常运行12h的校准功效。④一直额定功效：在标准生态先决条件下，静音机不能长久连续不断使用的规定额定功效。

  15min热效率是对车用重油机衡量，如汽车汽车汽车汽车、麾托车和摩托艇等在超车或猎杀时以极高极限速度高速变道，在15min内不得以满强度电脑运行。在常见高速变道时中，按肇油机校零热效率机器运行。对车用重油机，平常而言以1h热效率为校零热效率，15min热效率看做最高的热效率，合适的带速为校零带速和最高的带速。汽车汽车汽车汽车时不时居于降到校零热效率下高速变道。为此，在平常条件下来用重油机的校零热效率标得比效高，以能够充架构设计挥重油机的办公的性。风能发三相电空气能用重油机、船用冷水机和重油摩托平常而言以不断地热效率为校零热效率．ih热效率为最高的热效率。风能发三相电空气能和船艇试航对重油机的持久性和耐用性耍求很高，适用热效率不是校零得太高。适用热效率的校零是项麻烦的办公t重油机的适用热效率校零得越高，则其适用质保期越少。近年来，新软件适用热效率豹校零是表明朋友的耍求和新软件的的性，由制造企业家自动校零。

  静音机所测定的运行电压都会而对某段独特的情况的情况某种程度的。情况的情况指是静音机运作地理位置的情况美观压、温和相应来说温，它们的对静音机的耐腐蚀性有太大引响。当情况美观压大大缩减、温偏高和相应来说温度增多时，吸人静音机气门内的干气马上会缩减，静音机的运行电压马上会大大缩减。相反，静音机的运行电压会增多。犹豫情况的情况对静音机的耐腐蚀性引响太大，由于，在运行电压测定时，要暂行规定规范标准规定情况的情况。若是 静音机在料框准规定的情况下运行，其可以有效运行电压及然油消耗脂肪率应调整 到规范标准规定情况的情况。

  柴油机功率和燃油消耗率的修正：柴油机功率的修正在GB 1105.1—1987《内燃机台槊性能试验方法标准环境工现及功率、燃油消耗和机油消耗的标定》中规定了柴油机功率修正的两种方法：可调油量法和等油量法。下面详细介绍可调油量法。

  可调油量法认为：柴油机功率极限只受过量空气系数a的限制。因此，柴油发动机功率的修正要依据等a的原则。在环境状况改变时，要相应改变供油量，使空气系数保持不变。在此条件，认为燃烧情况和指示功率不变，指示功率与进入气缸的干空气量和燃油量成正比。然后，考虑环境状况对机械损失的影响，修正有效功率和燃油消耗率。

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