生产柴油发电汽轮机的组合理的熄火习惯，在机柜带载工作在此之后和熄火先前，先让打火机怠速或变压器空载工作3至两30分钟。以使活塞式式、液压缸体、衬套、轮毂轴承和齿轮增压器机壳有十分的时候采取加热。不要气液压缸体、液压缸套、液压缸体等零件过高，行成裂缝，或使活塞式式频繁缩小卡死在缸套内。这时非常很重要要的。这尤其要对齿轮增压式打火机更是关乎要。 泄压阀增压机中的轮毂滚动轴承和油封，均要接受改装排气管耐高温的不良影响。打火机在高速运转时，这类形成由无限循环的润滑油拉走，所以，如何打火机忽然间停止，增压机温度表可能性提升 100°F[56℃]之多。温度过高的最后就会使轮毂滚动轴承咬死或油封生效。 另外，柴油密度发电站机机停止时时不经怠速变凉，会使静摩擦力面油份较弱，当柴油密度发电站机机继续启用时会受到通畅劣质而进一步强化磨花。而能，发电站飞机机组规范停止时的方法-变压器空载运作两小时后停止工作。

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