208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 根本产品规格 | 气油耗 | ||
| 重油机材质 | SC9D310D2 | 输出 | L/h |
| 汽油机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃烧物具体方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 节流阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油模式 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 差不多740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形态尺寸图 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴选转朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 来的压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 助燃剂 | 轻重油 |
| 配气组织 | 滑润系统化 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 光滑模式 | 气压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴推动齿圈方式 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油使用量 | 非常大 19L(5.02gal.) | |
| 超小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 前伸25° | |
| 启用关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 研磨油 | 考生选择大保养操作说明书 |
| 冷去系统软件 | 重油机数据资料 | ||
| 空气冷却模式 | 淡水区循环法蒸发 | 一系列冷却液精准流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液功率 | 12L( 3.17gal.) | 冷去液热损失费 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热损害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力值模式 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心法式,同步带提升 | 进气用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管热度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大同意阻尼力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统软件 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 打开室内温度. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需更改) | ||
| 调满体温. 93°C | 排气管装置 | 10kPa(较大 ) | |
| 电扇 | 见风式,金属风机 | 是最高的允许的气温 | 2000m |
| 内直径762mm, 10片 | 中冷器的阻力标准值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 物品控制系统 | |||
| 生产发减速机 | 28V×55A | 蓄电芯电流值 | 24V |
| 额定电压设定器 | 嵌入式式,一体化电源电路式改善器 | 蓄微型汽车电池数量 | 180AH |
| 开启电机马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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