活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量设备连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是使用件，没有肆意常用其它的资料来当做。凡因烧瓦促使发兰后的螺钉或经三回以下松紧带后用的螺钉应换掉新件。连杆螺钉损伤的根本原因多见立即拧紧载荷欠佳，使螺钉累计得到厉害碰撞而损伤。 这段时间螺钉头与连杆盖按了解面上长受到磨损通畅的划痕。倘若发觉连杆小头被烧发兰，则是毕竟烧瓦生产温度促使螺钉资料变质形成。

(2) 连杆活塞环销衬套进行更换后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合孔的直径过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔使用的。铰孔时好一点是把连杆摆到立 钻或立镗上比较固定标定衬套孔纵向度后就能够铰，反之连杆大的花销项目孔与衬套孔基地线平 行度机会超差。

(3) 中所时候时的连杆不允许再的在使用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向有损坏非常情况严重者。 系统提示：看做烧连杆瓦，从连杆瓦实际上質量来 讲，重点是生产制造寸尺不相符合国家需求，使能默契紧密配合开距过 小而引起。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被弄掉的，即瓦的两端程度比中央部 位薄。轴瓦适合并不一定还可以试检。技术是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆出来全面检查轴瓦，0.3与15前半部已经不 应受磨。但确定唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则事实证明该处生产制造空位过小，形成能默契紧密配合开距过小。 来解决具体办法：用180主要目的水砂纸轻抛的在使用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆杆的连杆杆环上面铲缸或烧伤或脱落，愿意多以喷油器吸雾难，有的有 滴柴油密度（高压喷嘴卡、启动汽压偏少），喷油方面过大，长准确时间超重低挡温度过高做工作，除积碳过量，水冷不正常等。

(2)火塞式环环环卡孔：主要原因基本都是火塞式环环环与环槽径向腐蚀痕迹过小，火塞式环环环槽激光加工一致合 长度请求，火塞式环环周邊窜气除积碳重要。

3．缸筒杆式环(1)缸筒杆式裙部损伤：主观理由常有润滑油的作用油润滑油的作用恶意的、润滑油的作用油冷却后压喷射差（润滑油的作用油本职工作压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此设施）、启心理机温过高而致。缸筒杆式的缸筒杆式环上半部铲缸或烧伤或破损，主观理由常有喷油器吸雾欠佳，而且经常出现 滴重油（喷水嘴卡、已经打响汽压值高），提供的油方向角过大，长时限载低速档耐高温本职工作，积 炭过重，导热恶意的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环前期磨坏，导致的缸休内窜气（此刻机休内印刷废气负压扩增，吸呼器窜 大烟）及窜汽车发动机机油上进行发动机燃烧室（进气管排蓝烟，耗汽车发动机机油明显的偏少），其重要诱因是进气不干净的，长时光超载超限事业及长时光中速事业。一直刚更换件也会会出现这款想象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未新车磨合好，事业一次时光可能会有所有所改善。   (2)汽缸环断，其其原因先是是因汽缸环卡去逝，汽缸环再不可能翻转，这候该缸窜气窜柴油机油更较为严重的，事业越发越差，终会使汽缸烧结法而崩断。 

顶博电力提醒用户：静音来发电装置的维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.brd2002.com/