康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵转换的柴油工作压力主要不超300PSI（21kg/cm2）2.各个的喷油器都重复使用一条线泵油管3.只不过一些气进柴油体系可是会使打火机“失速”4.PT汽油泵不应该正时调正5.有80%以內的柴油广泛用于急冷喷油器后回来油缸，喷油器取得特好的急冷6.压喷射各种压力超范围高达hg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这类确认稳定的雾化吸入7.软管相交接处极富漏油对一部分康明斯发起机读取最大功率无不良影响8.续航里程受油阀和油嘴设定9.热车机马力可能做到不稳，不是生成马力消耗10.打火机的临时停车是剪断燃料的流11.万能性好，一样的的知识基础泵和喷油器作一点調整就可能实用性于与众不同技术参数的汽车发行为在大规模内的效率和轉速的变化规律。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.超高压油阀传输的液压高达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从液压油泵中用单独引入提供的油管3.当空气当中走进气油软件系统时起驱力立马“失速”4.高压电油阀必须要 正时更改5.只要有非常少量的回油，喷油器不能很不错的待冷却6.喷洒负压领域为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸压力进气软管接连处漏油将使此缸止住运作，最后使发起机输出功率回落8.油耗受助力泵调控9.所需频烦调正，以始终保持最佳的能力10.启倾向停車是汽油泵地处不操作的区域11.的不同瓦数和转动速度超范围的发起机需要单一规划一些高压油泵。 

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